Kasety Zębatek i Łańcuchy
CS-HG80-9    CS-6500   
CS-M770    CS-M580   
CN-7701    CN-HG93   
CS-M770 9-rzędów
HG CS
11 - 32T
11-34T

CS-HG80-9 9-rzędów
HG CS
11 - 28T
11 - 32T
11-34T

CS-6500 9-rzędów
Kaseta zębatek HG
11-23T
12-25T

CN-HG93
Superwąski łańcuch HG

Mechanizmy Korbowe
FC-M815-1    FC-M815-2   
FC-M810-1    FC-M810-2   
FC-M800-1    FC-M800-2   
FC-M800-3    FC-M805-1   
FC-M810 Mechanizm korbowy HOLLOWTECH ll
do korpusu osi suportu o szerokości 68/73 mm
FC-M815 Mechanizm korbowy HOLLOWTECH ll do korpusu osi suportu o szerokości 83 mm

• Pająk i oś o niezwykle wytrzymałej konstrukcji
• Nowy profi l ramienia zwiększający odległość od kostki
• Węższy współczynnik Q
• Absorbująca urazy osłona przeciwuderzeniowa o konstrukcji plastra miodu
• Dłuższy gwint misek BB
• Długości ramienia mechanizmu: 165 mm, 170 mm, 175 mm
• Wybór konstrukcji o pojedynczym przełożeniu: 34/36/38/40/42T
• Szeroki zakres przełożeń 36-22T, bez względu na kategorię — od Freeride do

All-Mountain.

• Kompaktowy układ napędowy All-Mountain, wydajność dzięki nowej przedniej przerzutce
• Masa: FC-M810 1059 g (170 mm, 36T, z osłoną przeciwuderzeniową) FC-M810 1090 g (170 mm), FC-M815 1074 g (170 mm)

Przednie Przerzutki
FD-M815    FD-M817   
FD-M665    FD-M667   
FD-M600    FD-M601   
FD-M805    FD-M806   
FD-M665 Przednia Przerzutka TOP SWING
FD-M667 Przednia przerzutka DOWN
SWING
• Kompaktowy układ napędowy All-Mountain
• Dwurzędowy mechanizm korbowy FC-M665
• Kompaktowa konstrukcja wózka
• Specyfi czna konstrukcja układu napędowego do All-Mountain
• Dopasowany promień eliminuje przypadki ześlizgiwania się łańcucha
• Szerszy kąt widełek tylnych zwiększa zgodność zawieszenia (65-71 stopni)
• Zwiększone odstępy

FD-M815 Przednia przerzutka TOP SWING
do korpusu osi o szerokości 83 mm
FD-M817 Przednia przerzutka DOWN
SWING do korpusu osi o szerokości 83 mm
• Ulepszona wydajność zmiany przełożeń w modelu 36-22T
• Podwójna konstrukcja zwiększająca sztywność wózka
• Krótszy i szerszy wózek łańcucha zapewniający większą przestrzeń dla opony
• Szerokie ogniwo wózka (FD-M815)
• Kompaktowe ogniwo wewnętrzne umożliwiające łatwiejszą i pewniejszą
zmianę przełożeń (FD-M817)
• Łatwy dostęp do śruby regulującej/obejmy
• Przeznaczone do ram w rozmiarze 65-71
• Masa: FD-M815 147 g, FD-M817 170 g

Tylne Przerzutki
RD-M810-SS    RD-M810-GS   
RD-M801-GS    RD-M800-GS   
RD-M801-SS    RD-M800-SS   
RD-M805-SS    RD-M800-SGS   
RD-M806-SS   
RD-M810-SS/GS Tylna przerzutka Top Normal
• Niskoprofilowa konstrukcja Shadow
• Bardzo szerokie ogniwo wewnętrzne zapewnia nadzwyczajną sztywność
• Nowy profil ramienia zwiększający odległość od kostki
• Opływowa konstrukcja wózka zwiększająca odporność na uderzenia
• Wydłużona sprężyna (prowadząca i napinająca)
• Zmiana trybu dla kompatybilności z dwoma rodzajami CS, tryb DH: Wąski zakres przełożeń do jazdy typu Downhill
(najw.koronka 23T-28D). Tryb AM: Szeroki zakres przełożeń do jazdy typu Freeride/
All-Mountain (najw.koronka 28-34D).
• O 100 g lżejszy niż oryginalny model M800.
• Pojemność: SS 17T/23T*, GS 31T/37T*
• Waga: SS 240 g, GS 250 g
* Adapter pojemności

Przednie Piasty
HB-M810    HB-M800A   
HB-M801   
Przednie Piasty SAINT to nieporównywalna sztywność dla ulepszonego sterowania i hamowania.

Tylne Piasty
FH-M815    FH-M810   
FH-M800    FH-M801   
FH-M805    FH-M806   
Tylne Piasty SAINT to oś w standardzie E-Thru z mocowaniem bezpośrednim dla tylnej przerzutki. Projekt został ulepszony pod względem jazdy wyścigowej i ekstremalnej w terenie.

Dźwignie Przerzutki - Rapidfire Plus
SL-M810    SL-M800   
SL-M770   
SL-M810 Dźwignia przerzutki RAPIDFIRE
Plus
• Ulepszona dźwignia przerzutki dostosowana do kolarstwa grawitacyjnego,
umożliwiająca 1-palcową zmianę przełożeń i hamowanie
• Ergonomiczny kształt głównej dźwigni
• Krótki skok dźwigni zrzucającej dla łatwiejszego operowania kciukiem
• Dwukierunkowe zrzucanie palcem wskazującym odciążające kciuk
• Natychmiastowe zrzucanie zmniejsza czas reakcji
• Obejma mocowana wewnątrz lub na zewnątrz
• Konstrukcja odprowadzająca błoto
• Masa: 237 g