Hamulce - Systemy V-Brake
BR-M970    BL-M970   
BL-M975 Dźwignia hamulców V-Brake

• nieskrępowane ruchy kierownicy dzięki nowej konstrukcji
• regulacja zasięgu dźwigni

BR-M970 Hamulce V-Brake

• sprawdzona skuteczność systemu Shimano Super Linear Response
• mechanizm równoległego docisku pozwala na równomierne zużywanie się okładzin, daje maksymalną przestrzeń dla opony i zapewnia maksymalną kontrolę
• masa: 400 g (para)

Kasety Zębatek
CS-M970   
CS-M970 Kaseta zębatek

• 3-częściowy aluminiowy nośnik zwiększa sztywność
• bardzo mała masa dzięki sztywniejszym koronkom tytanowym o nowym profilu
• system Hyperglide gwarantujący najlepszą zmianę przełożeń
• tarcze: 11-32T, 11-34T, 12-34T
• masa: 224 g (11-32T)

Łańcuchy
CN-7701   
CN-7701

• precyzyjna konstrukcja
• cynkowanie galwaniczne zapobiagające korozji
• masa: 604 g (116 ogniw)

Przednie Mechanizmy Korbowe
FC-M970   
FC-M970 Mechanizm korbowy Hollowtech II

• środkowa tarcza o zwiększonej wytrzymałości wykonana z kompozytu tytanowo-karbonowego
• nowa zoptymalizowana wagowo konstrukcja o mniejszej masie przy zachowanej sztywności
• technologia Hyperdrive zapewniająca najlepszą zmianę przełożeń przednich
• mocowanie lewego ramienia
• tarcze: 44-32-22T, 44-32-24T
• masa: 770 g (44-32-22T 175 mm)

Przednie Przerzutki
FD-M970    FD-M970E   
FD-M971   
FD-M970 Przednia przerzutka Top Swing
FD-M970-E BB Przerzutka przednia
Top Swing mocowana do osi suportu
FD-M971 Tradycyjna przerzutka przednia

• konstrukcja z szerokim ogniwem zapewniająca najlepszą zmianę przełożeń
• rozmieszczenie śrub regulacyjnych w łatwiej dostępnych miejscach
• obejma uniwersalna/Naciąg uniwersalny
• masa: 125 g (FD-M970), 142 g (FD-M970-E), 148 g (FD-M971)

Tylne Przerzutki
RD-M970-GS    RD-M970-SGS   
RD-M971-GS    RD-M971-SGS   
RD-M972-GS    RD-M972-SGS   
RD-M971 Tylna Przerzutka Top Normal

• Przerzutka Top Normal pozwala na precyzyjną zmianę przełożeń na wyższe i awaryjną zmianę na niższe
• Preferowana przez kolarzy tradycyjnych i grawitacyjnych
• Najlepiej współpracuje z przerzutką RAPIDFIRE Plus
• Bardzo szerokie ogniwo zapewnia większą sztywność
• Dostępna w wersji z krótkim (GS) i długim (SGS) wózkiem
• Pojemność: GS 35T, SGS 43T
• Masa: 196 g (RD-M971-GS), 197 g (RD-M971-SGS)

RD-M972 Shimano Shadow RD

• Niskoprofi lowa konstrukcja w wersji Top Normal, przeznaczona do bardziej agresywnej jazdy
• Niski profi l i konstrukcja o jednokrotnym napinaniu przerzutki, wyeliminowane uderzenia o tylne widełki w trudnych warunkach

terenowych, co daje w efekcie płynną i cichą jazdę

• Proste prowadzenie linki zmniejsza ryzyko zaczepienia
• Mocniejsza sprężyna powrotna daje bardziej wyczuwalną zmianę
• Dostępna w wersji z krótkim (GS) i długim (SGS) wózkiem
• Pojemność: GS 35T, SGS 45T
• Masa: 180 g (GS), 182 g (SGS)

RD-M970 Tylna Przerzutka Low Normal

• System Low Normal zapewnia płynną zmianę przełożeń pod

obciążeniem, wytrzymałość napędu i możliwość wstępnego
wyboru przełożeń

• Zalecana do dźwigni DCL
• Bardzo szerokie ogniwo zapewnia większą sztywność
• Pojemność: GS 35T, SGS 43T
• Masa: 197 g (RD-M970-GS), 199 g (RD-M970-SGS)

Dźwignia Przerzutki Rapidfire Plus
SL-M970   
SL-M970 Dźwignia przerzutki RAPIDFIRE Plus

• Natychmiastowe zrzucanie pozwala szybciej zmieniać przełożenia
• Jednoczesne zrzucanie pozwala na zmianę dwóch przełożeń
• Dwukierunkowe zrzucanie dla różnych stylów jazdy
• Regulowana w poziomie obejma
• Wyjątkowo płynna zmiana przełożeń dzięki systemowi pancerza linki SIS-SP41 i lince z powlekanej stali nierdzewnej
• Masa: 215 g

Dźwignie Dual Control
ST-M975    ST-M970   
ST-M970 Dźwignia Dual Control do V-BRAKE
ST-M975 Dźwignia Dual Control do hamulca
tarczowego

• Natychmiastowe zrzucanie pozwala szybciej zmieniać przełożenia
• Jednoczesne zrzucanie pozwala na zmianę dwóch przełożeń
• Mniejszy ciężar dzięki zwartej konstrukcji
• Brak kolizji z kierownicą dzięki nowej konstrukcji
• Wyjątkowo płynna zmiana przełożeń dzięki systemowi pancerza linki SIS-SP41 i lince z powlekanej stali nierdzewnej
• Zgodne ze wszystkimi 9-rzędowymi tylnymi przerzutkami Shimano, ale zalecane w połączeniu z tylną przerzutką Low Normal
• Masa: 442 g (ST-M975)

Pedały
PD-M970   
PD-M970 Pedał SPD

• najlżejszy pedał MTB SPD - 325 g (bez bloków)
• kompatybilny z blokami SM-SH51/SH56

Koła
WH-M970    WH-M975   
WH-M975 Zestaw kół do hamulca
tarczowego
WH-M970 Zestaw kół do hamulca
obręczowego

• Bardzo lekki zestaw kół do hamulca tarczowego
• Zrównoważony wzór naciągu szprych zwiększa poprzeczną sztywność
• Obręcz ze scandium
• Wzmocnienia w otworach szprych
• Wytłaczana, bardzo cienka ścianka
• Współpraca z oponami bezdętkowymi i dętkowymi
• Szybciej włączająca się główka piasty- System mocujący tarczę Center Lock (WH-M975)
• Masa:

WH-M975 1525 g (para) (przednie: 697 g, tylne: 828 g)
WH-M970 1512 g (para) (przednie: 676 g, tylne: 836 g)

Przednie Piasty
HB-M970    HB-M975   
HB-M976   
HB-M975 Zestaw piast do Hamulca
Tarczowego
HB-M976 z kołnierzem osi przelotowej
20 mm do hamulca tarczowego
HB-M970 Zestaw piast do V-BRAKE

• Kontaktowe łożyska kątowe i większa aluminiowa oś zwiększają sztywność koła, precyzję regulacji łożysk i ułatwiają konserwację
• Konstrukcja główki piasty, pozwalająca na szybsze załączanie się zapadek
• Podwójna uszczelka kontaktowa
• System łożysk kulkowych i stożków
• System mocujący tarczę Center Lock (HB/FH-M975, HB-M976)
• 4 mm osie z aluminium 7075 T6 zwiększają sztywność przy zachowaniu niskiej wagi
• Masa: 145 g (HB-M975), 270 g (FH-M975), 230 g (HB-M976), 140 g (HB-M970), 270 g (FH-M970)

HB-M978 Piasta o standardzie E-Thru 15 mm

• Układ osi o standardzie E-Thru

System zacisku piasty przelotowej nie wymagający używania narzędzi optymalizuje równowagę sztywności i masy, umożliwiając łatwiejsze działanie układu dzięki niezawodnemu wewnętrznemu mechanizmowi przekładni i nowej, wzmocnionej strukturze.

• Większa o 15% sztywność skrętna i większa o 25% sztywność poprzeczna od standardowego 9mm zacisku piasty przedniej.
• Sztywność porównywalna z HB-M976
• System mocujący tarczę Center Lock
• Masa mniejsza od standardu E-Thru 20 mm
• Otwory na szprychy: 32H
• Masa: 165 g (bez pierścienia blokującego 10,5 g)

Tylne Piasty
FH-M970    FH-M975   
FH-M975 Zestaw piast do Hamulca Tarczowego
FH-M970 Zestaw piast do V-BRAKE

• Kontaktowe łożyska kątowe i większa aluminiowa oś zwiększają sztywność koła, precyzję regulacji łożysk i ułatwiają konserwację
• Konstrukcja główki piasty, pozwalająca na szybsze załączanie się zapadek
• Podwójna uszczelka kontaktowa
• System łożysk kulkowych i stożków
• System mocujący tarczę Center Lock (HB/FH-M975, HB-M976)
• 14 mm osie z aluminium 7075 T6 zwiększają sztywność przy zachowaniu niskiej wagi
• Masa: 145 g (HB-M975), 270 g (FH-M975), 140 g (HB-M970), 270 g (FH-M970)