• Nowa konstrukcja HOLLOWTECH II :
Duże zyski na wadze.
20% sztywniejszy od FC-7800.
Wysoka sztywność dla bardziej
agresywnego pedałowania i lepszego
przenoszenia energii.

• Wydrążona duża tarcza :
Mniejsza waga przy zachowaniu
wytrzymałości. O 20% sztywniejsza tarcza
dla lepszego przenoszenia energii.

• Większy wybór przełożeń dopasowany do
stylu jazdy i sytuacji na trasie
53-42, 53-39, 52-39, 54-42, 55-42, 56-44T
• 50-34T kompaktowy (FC-7950)
• od165 do 180 mm długości ramienia
(co 2.5mm)

• Bez dostrajania dużej tarczy
Bezproblemowa jazda z CN-7900

• Nowe uszczelnienie do misek BB:
Płynniejszy obrót i dłuższa żywotność

• Nowa konstrukcja zębów dla lepszego kontaktu z łańcuchem. Większa wydajność przenoszenia energii.

• Bez dostrajania na dużej tarczy
Nie trzeba dostrajać podczas jazdy,
Lepsza koncentracja na samej
jeździe.

• Udoskonalona efektywność ogniwa:
Płynne i lekkie działanie, a zarazem
pewna zmiana przełożeń

• Sztywna i mocna dzięki szerszemu
ogniwu

• Karbonowy wózek :
Oszczędność na wadze

• Szeroki zakres przełożeń
(28T kaseta / kompaktowy FC)
bez zmiany tylnej przerzutki.

• Maks koronka : 28T

• Całkowita pojemność : 33T

Funkcje zmiany przełożeń

Ewolucja dźwigni Dual Control
• Linka przerzutki prowadzona wewnątrz :
Łatwiejsze sterowanie, mniejsza waga.
Udoskonalona metoda ciągnięcia linki dla dokładnej
zmiany przełożeń
• Krótszy skok prawej dźwigni:
20% szybsza i płynniejsza zmiana przełożeń
• linka pokryta materiałem termoplastycznym (PTFE):
bardziej trwała i płynniejsza zmiana przełożeń.

Charakterystyka

• Płynne hamowanie , lepsza kontrola dla bardziej
agresywnej jazdy dzięki udoskonalonej pozycji linki
piwotu
• Opływowy kształt osłony dźwigni :
ergonomiczny kształt dla komfortu nawet na
długich dystansach
• Mechanizm regulacji zasięgu :
Regulacja zgodnie z własnymi preferencjami,
• linka pokryta materiałem termoplastycznym (PTFE):
bardziej trwałe i płynniejsze hamowanie

Oraz…


• Bezprzewodowy czujnik prędkości na osłonie
STI współpracujący z SC-7900

Proste prowadzenie linki dla łatwego montażu

Obsługa bez odrywania rąk

• Karbonowa dźwignia hamulca : Oszczędność na
wadze

• Tytanowa obejma i śruba: Oszczędność na
wadze

• Udoskonalona konstrukcja koronek :
niezawodna zmiana przełożeń przy mniejszej
wadze.

• Bardzo lekki ale sztywny aluminiowy nośnik:
Niższa waga.

• Różne kombinacje koronek : Szeroki wybór.
11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21T
11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23T
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25T
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 27T
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28T
12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23T
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25T
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24, 27T
Podkreślone największe koronki są wykonane z tytanu

• Masa: 163,2 g (11-23T)

• Większa sztywność osiowa:
Zwiększona sztywność w
płaszczyźnie ściskania dla lepszego obrotu nawet gdy zacisk jest
zamknięty.

• Łatwa regulacja łożysk :
Mikroregulacja dla lepszego
serwisowania.


• Tytanowa główka.

• Większa sztywność osiowa:
Zwiększona sztywność w
płaszczyźnie ściskania dla lepszego obrotu nawet gdy zacisk jest
zamknięty.

• Łatwa regulacja łożysk :
Mikroregulacja dla lepszego
serwisowania.


• Tytanowa główka.

• Zróżnicowana konstrukcja wewnątrz i zewnątrz :
Najlepsza konstrukcja dla przedniego i tylnego napędu

• Nowy kształt zewnętrznej płytki :

• Na nowo zaprojektowana płytka wewnętrzna dla
lepszego kontaktu z tarczami. Płynniejsza zmiana
przełożeń nawet pod dużymi obciążeniami.
Wydajne pedałowanie
Ciche pedałowanie
Trwalsza sztywność dla płynniejszego pedałowania
Mniejsze ryzyko spadnięcia łańcucha

• Wydrążony sworzeń : Oszczędność na wadze.

• Perforowana płytka : mniejsza waga.


Spinka Quick Link SM-CN79

• Ogniwo łączące, wielokrotnego użytku
• Łatwy montaż/demontaż, bez narzędzi

• Lepsze proporcje ramion hamulca:
Bardziej bezpośrednia reakcja.

• Niżej umieszczone oparcie linki :
Lepsze prowadzenie linki i zredukowane tarcie.

• Nowy materiał okładzin :
Większa siła hamowania: 110% w mokrych, 120%
w suchych warunkach
Zredukowane zużycie w mokrych warunkach o 50%

• Regulacja naprężenia sprężyny

• Regulacja klocka : Proste ustawianie.

• Tytanowa środkowa śruba trzpienia. Niższa waga.

Zaawansowany komputer rowerowy dla naukowej analizy warunków jazdy.

• Pulsometr :
Bezpieczny i efektywny trening dzięki wykorzystaniu
danych o aktualnej kondycji fizycznej kolarza.

• Bezprzewodowy monitoring z kodowaną transmisją
danych:
Transmisja ścisłych danych bez zakłóceń
płynących z komputerów innych kolarzy.

• Łatwa obsługa i prosty wygląd, dzięki systemowi
bezprzewodowemu
• Dane dotyczące wysokości i nachylenia :
dla wydajnego pedałowania.
• Bezprzewodowa łączność z PC :
Transmisja danych z jazdy do analizy na PC.

• Cienkościenna kuta korba aluminiowa
Zmniejszenie masy uzyskane dzięki usunięciu zbędnego materiału.
Mechanizm korbowy wykonany z najlepszego aluminium.
• Wydrążona tarcza
Oszczędność masy przy zachowaniu wytrzymałości.
Trwałość zwiększona o 20%, polepszająca przenoszenie siły.
• Udoskonalona konstrukcja koronek pozwalającą na unikanie ocierania się o łańcuch
Korzystanie z tych koronek w połączeniu z łańcuchem CN-7900 eliminuje problemy związane z krzyżowaniem się łańcucha.
Większy wybór koronek, pozwalający dopasować je do stylu jazdy lub aktualnych wymagań.
• Oś z kompozytu aluminiowo-karbonowego: Mniejsza waga.
• Nowe uszczelnienie misek osi suportu
Bardziej płynny obrót i większa trwałość.
• Nowa konstrukcja zębów zapewnia większą
powierzchnię styku z łańcuchem
Większa efektywność przenoszenia siły.
• FC-7900: 53-42T/52-39T/53-39T/54-42T/55-42T/56-44T
FC-7950: 50-34T
• Długości ramion: 165 mm, 167,5 mm, 170 mm,
172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm
• Masa: Całkowita masa wraz z osią suportu
725 g (53-39T, 170 mm

• Bardzo szeroka platforma dla skuteczniejszego przenoszenia siły

* Wytrzymała osłona korpusu ze stali nierdzewnej zmniejsza ryzyko odkszatłceń i zużycie korpusu pedału
* Oś z trzema łożyskami: dwa łożyska kulkowe, jedno szerokie łożysko wałeczkowe