Hamulce - Cantilever
BR-R550   
BR-R550 Hamulec Cantilever do szosowych dźwigni
• Współpraca z szosową dźwignią STI
• Współpraca z dźwignią hamulca BL-R440
• Nie współpracuje z dźwignią V-BRAKE
• Do przełaju i rowerów z prostymi kierownicami z szerokimi oponami.
• Łatwy montaż i regulacja
Nowa konstrukcja wieszaka i montaż 5 mm kluczem imbusowym
• Dostępne trzy typy klocków hamulcowych
z wymiennymi okładzinami

Hamulce tarczowe
BR-R505    SM-RT62   
BR-R505
Mechaniczny hamulec tarczowy do dźwigni szosowych
• Lekki i niezwykle skuteczny hamulec tarczowy uruchamiany linką
• Okładzina metaliczna
• Zacisk o monolitycznej budowie
• Niezależnie regulowany dystans okładziny z prawej i lewej strony

Dźwignie Hamulca
BL-R600    BL-R400   
BL-R600 Dźwignia hamulca
BL-R400 Dźwignia hamulca
• Aerodynamiczna konstrukcja dźwigni
• Super SLR (Bezpośrednia Reakcja Shimano)
• Kompatybilna ze wszystkimi hamulcami o podwójnym trzpieniu

Dźwignie - STI Dual Control
ST-R700    ST-R600   
ST-R500   
ST-R700 Dźwignia STI DUAL CONTROL (10-rzędowa, dwurzędowa/trzyrzędowa)

ST-R600
Dźwignia STI DUAL CONTROL (9-rzędowa, dwurzędowa/trzyrzędowa)

ST-R500
Dźwignia STI DUAL CONTROL (8-rzędowa, dwurzędowa/trzyrzędowa)
• Regulowany zasięg dźwigni (ST-R700/R600)
Zasięg dźwigni jest regulowany dzięki zastosowaniu adapterów 4 lub 8-stopniowych (dla R700) oraz 5 lub 10-stopniowych (dla R600).
• Ergonomiczna Konstrukcja
• Dźwignia wysokiej jakości dla mniejszych rąk (ST-R700/R600)
Zestaw dźwigni klasy ULTEGRA ma regulowany zasięg dźwigni hamulca, ułatwiający hamowanie i zmianę przełożeń osobom o małych dłoniach.
• Jednolita konstrukcja
Uzyskano wyrazisty efekt dzięki jednakowo
ukształtowanym adapterom.
• Współdziałanie z dwu- i trzyrzędowym mechanizmem korbowym
ST-R700: Do dwóch rzędów, należy stosować jedyniez FD-5600.

ST-R600: Współdziałanie ze wszystkimi komponentami
9-rzędowymi, z wyjątkiem trzyrzędowej serii
DURA-ACE (7703).

ST-R500: Współpracuje z 8-rzędową dźwignią zmiany
przełożenia SIS, z wyjątkiem DURA-ACE
• Super SLR (Bezpośrednia Reakcja Shimano)
• Współpracuje z Komputerem Rowerowym FLIGHT DECK

Dźwignie przerzutki
SL-R400   
SL-R400 Dźwignia Przerzutki na ramę
• Współpraca z systemami 8-rzędowymi
• Pancerz SIS-SP41

Mechanimzy korbowe
FC-R700    FC-R600   
FC-R550    FC-R553   
FC-R4550-S    FC-R450   
Mechanizm korbowy do 10-rzędów
FC-R700
Kompaktowy Mechanizm Korbowy ze Zntegrowaną Osią Suportu
Dostępny również mechanizm korbowy z zestawem misek i łożysk BB (SM-FC6600)
• Mechanizm korbowy HOLLOWTECH II
Optymalny stosunek niskiej masy i sztywności.
• Tarcze SG-X
• Kombinacja tarcz: 50-34T
• Długości ramion mechanizmu: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

FC-R600
Kompaktowy Mechanizm Korbowy ze Zntegrowaną Osią Suportu
Dostępny jest również mechanizm korbowy z zestawem łożysk i misek osi suportu (SM-FC4500).
• 2-elementowy mechanizm korbowy ze zintegrowaną osią suportu
• Charakterystyczna dla firmy Shimano konstrukcja bez śruby ramienia mechanizmu
• Tarcze Hyperdrive SG-X zapewniają najlepszą pracę przedniej przerzutki
• Kombinacja tarcz: 50-34T
• Długości ramion mechanizmu: 165 mm, 170 mm, 175 mm

FC-R550/R553
Mechanizm korbowy ze Zintegrowaną Osią Suportu
Dostępny jest również mechanizm korbowy z zestawem łożysk i misek osi suportu (SM-FC4500).
• 2-elementowy mechanizm korbowy ze zintegrowaną osią suportu
• Charakterystyczna dla firmy Shimano konstrukcja bez śruby ramienia mechanizmu
• Tarcze Hyperdrive SG-X zapewniają najlepszą pracę przedniej przerzutki
• FC-R550: 52-39T/53-39T/50-39
FC-R553: 50-39-30T
• Linia łańcucha: 43,5 mm (FC-R550), 45 mm (FC-R553)
• Długości ramion mechanizmu: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

Mechanizm korbowy do 9-rzędów
FC-4550-S
Kompaktowy Mechanizm Korbowy ze Zntegrowaną Osią Suportu
Dostępny również mechanizm korbowy z zestawem łożysk i misek BB (SM-FC4500)
• 2-elementowy mechanizm korbowy ze zintegrowaną osią suportu
• Charakterystyczna dla firmy Shimano konstrukcja bez śruby ramienia mechanizmu
• Tarcze Hyperdrive SG-X zapewniają najlepszą pracę przedniej przerzutki
• Kombinacja tarcz: 50-34T
• Długości ramion mechanizmu: 165 mm, 170 mm, 175 mm

FC-R450/R453 Mechanizm korbowy OCTALINK
• Współpracuje z 9-rzędowym łańcuchem HG
• Trzyrzędowe tarcze Hyperdrive SG-X
• Mocowanie OCTALINK
• FC-R450: 52-39T
FC-R453: 50-39-30T
• Linia łańcucha: 43,5 mm (FC-R450), 45 mm (FC-R453)
• Długość ramienia: 170 mm, 175 mm

BB-ES25 Oś Suportu OCTALINK
• Współpracuje z 9-rzędowym łańcuchem HG
• Trzyrzędowe tarcze Hyperdrive SG-X
• Mocowanie OCTALINK

Przednie Piasty
HB-R505   
HB-R505 Piasta Przednia
• System mocujący tarczę Center Lock
• 135 mm O.L.D. (tył)
• Współpracuje z 8/9/10 rzędami
• Tuleja z wewnętrznym smarowaniem (FH-R505)
• O-ring (HB-R505)

Tylne Piasty
FH-R505   
FH-R505 Piasta Tylna
• System mocujący tarczę Center Lock
• 135 mm O.L.D. (tył)
• Współpracuje z 8/9/10 rzędami
• Tuleja z wewnętrznym smarowaniem (FH-R505)
• O-ring (HB-R505)